슈어맨 www.sf-casino.com 한국GM 군산공장 폐쇄…가동 22년만에 '역사의 뒤안길로' 라이브카지노

전북 경제효자에서 쉐보레 수출 중단 후 시티벳 내리막길 폐쇄 후 유지인력 40명만 남고 모두 철수…군산경제 에그카지노 위기 (군산=연합뉴스) 최영수 기자 = 한국 GM 군산공장이 첫차를 egg카지노 생산한 지 22년 만인 31일 결국 문을 닫았다. 구조조정에 따라 문을 닫은 군산공장은 자동차 생산기능을 크레이지슬롯 상실한 채 38명의 공장 유지보수 인력만 남고 모두 철수한다. 희망퇴직 신청자 1천200여 명은 공장 폐쇄와 함께 퇴사하며, 미신청자 마닐라카지노 600여 명은 다른 공장으로 전환배치되거나 무급휴직에 들어간다. 군산공장은 재가동을 염원하는 지역사회 바람과는 달리 폐쇄 결정 이후 뾰족한 구제방안이 나오지 않아 결국 역사 속으로 사라지게 됐다. 전북과 군산경제는 지난해 7월 현대중공업 군산조선소에 이어 군산공장마저 가동을 멈추면서 큰 위기를 맞고 있다. ◇1996년 첫 차량 출시…군산조선소와 '경제 쌍두마차' 군산공장은 전북 군산시 소룡동 앞바다를 매립한 130만㎡ 땅에 1996년 완공해 그해 12월 '대우 누비라 1호 차'를 처음 출고했다. 누비라, 레조, 라세티, 쉐보레 올란도, 크루즈, 크루즈 터보, 올 뉴 크루즈 등을 이어 생산했다. 그 사이 회사명은 대우에서 2002년 ' GM DAEWOO '로, 2011년 '한국지엠주식회사'로 변경됐다. 군산공장은 최신식 자동화 설비와 생산 시스템 등을 도입해 연간 최대 27만대 규모의 승용차 생산능력을 갖췄다. 생산 차량은 자체 주행시험장을 거쳐 자동차 전용부두를 통해 전 세계로 수출됐다. 군산공장은 협력업체 130여 곳과 함께 연간 1만2천여 명을 상시 고용하며 군산 수출의 50%가량을 도맡았다. 군산공장과 협력업체가 납부한 지방세도 많을 때는 한해 580억원에 달했다. 특히 2009년 준공한 현대중공업 군산조선소와 함께 한해 생산액 12조원, 전북 수출액의 43%까지 점유하...